特斯拉因太陽能電池板缺陷被舉報,SEC已展開調查
蓋世汽車訊 據外媒報道,美國證券交易委員會(SEC)收到的一封投訴信顯示,有人舉報特斯拉多年來未告知股東和公眾,其太陽能電池板系統存在缺陷,可能會引起火災,SEC已就這項指控對特斯拉展開調查。此前也曾有關于特斯拉太陽能電池系統存在起火風險的報道,但這是SEC首次對此展開調查
日產計劃在英國建設太陽能發電廠
蓋世汽車訊 據外媒報道,日本汽車制造商日產在12月1日表示,他們已經獲得了規劃許可,將在該公司位于英格蘭東北部的工廠內建設一個發電量為20兆瓦的太陽能發電廠,這座電廠的發電量足以用來生產日產在歐洲銷售的所有聆風(Leaf)純電動汽車
豐田太陽能電車來了,再不怕油價貴,每年可提供1800km續航
10月29日消息,豐田發布了太陽能純電中型SUV“bZ4X”,它基于純電車專屬的e-TNGA平臺打造,采用新的方向盤樣式。電動機最大功率為150kW(約 200 匹馬力),太陽能每年可額外提供1800km續航,將于2022年中在日本、中國、北美和歐洲發布
太陽能房車來了,夜間續航可達600公里!
太陽能電動車也許才是真正的新能源汽車。日前,據外媒報道,荷蘭埃因霍芬理工大學太陽能團隊研發了一款太陽能房車,命名為Stella Vita。據悉,Stella Vita被稱為“車輪上的太陽能房屋”,車頂能夠自動升降,配備8.8平方米的太陽能電池板,可為60 kWh的鋰離子電池組收集能量
馬斯克再放大招!特斯拉獲黑科技專利:激光充當汽車雨刷
9月9日消息,據外媒報道,美國專利商標局宣布,正式將激光充當擋風玻璃雨刷的專利授予特斯拉。早在2019年5月,特斯拉就提交了名為《脈沖激光清洗車輛和光伏組件中積聚在玻璃制品上的碎屑》的專利申請。經過一系列審核和公示,本周,美國專利商標局正式向特斯拉授予了這一專利
光伏與新能源汽車的淵源與發展版圖
在全球工業化發展不斷加快的進程中,氣候變化和能源緊缺的情況日益加劇,人類迎來了又一次能源革命;厮菀酝,在最初人類還以鉆木取火為主要生活生產方式的年代,柴薪是最主要的能源。隨著人類文明的發展,煤炭被開采出來,蒸汽機成為了主要生產動力,人類從刀耕火種的農業時代一躍過渡到以煤炭為主要能源的工業時代
太陽能光伏系統加上儲能有望達到電動汽車80%的電力需求
導語:暢讀每日精選,洞察行業先機。出品:電動勢(wxid-dianxiaoer01)1、Apollo Robotaxi 廣州開放運營7月19日,百度方面宣布 Apollo Robotaxi 在廣州正式面向公眾全面開放
現代和起亞將參與全球清潔能源計劃,承諾2050年前使用100%可再生能源
蓋世汽車訊 7月7日,韓國汽車制造商現代和起亞表示將加入一項全球清潔能源計劃,并將在2050年前完成向100%可再生的過渡。上述兩家車企及其下屬的另外三個部門將提交申請,從而成為RE100的成員,后者是一個全球性的倡議組織,由致力于在2050年前100%從可再生能源中獲取所需能源的公司和機構組成
分布式光伏的風口又起,或將有更多城市加碼跟進
近年來,隨著我國光伏行業的快速發展,光伏發電已經慢慢過渡到“平價上網”時代。技術的持續創新,推動發電成本進一步降低,規;虚_發、競爭優選配置、加快外送通道布局等多項措施也發揮了重要作用,全面平價上網正在加速推進
“十四五”光伏規劃或超預期
新能源概念近日又掀起一波狂潮。 12月12日,氣候雄心峰會召開,習近平主席霸氣承諾“低排、降碳、增林、發展新能源”相關指標,股市反映迅速,新能源板塊或成“香餑餑”? 【氣候雄心峰會上“中國承諾”問世,新能源概念股走俏】 12月12日,氣候雄心峰會通過視頻方式在線上舉行
世界上第一列太陽能火車來了!可用鋰電池充電
太陽能汽車已有先例,但太陽能火車我們大概很少聽說。近日,澳大利亞東南部,新南威爾士州的拜倫灣(Byron Bay)出現了世界上第一列太陽能火車。列車外形
這列火車的原型是一列1949年的“骨灰級”火車,它曾經在3公里長的海岸軌道上行駛,連接了拜倫鎮中心、北海灘區和拜倫藝術莊園
一款國產的、不充電就能運行30天的太陽能汽車
我國一家太陽能薄膜制造公成功將一種薄膜應用于某小型商用車的車頂,據了解,這輛被稱之為K-Car的國產車可以在不充電的情況下,獲得每日50-100公里的有效行駛里程。
該公司稱,在經過了一個月的測試后,“世界上第一輛商用太陽能汽車”誕生了
爆料!多款太陽能汽車將在兩三年內重磅推出
太陽能被認為是最清潔的能源之一,擁有取之不盡、用之不竭、沒有污染的特性。另一方面,對于人們來說,汽車是生活中越來越不可缺少的部分。隨著科技的發展,越來越多的企業嘗試將太陽能與汽車結合起來,以滿足人們的需求
荷蘭也有汽車黑科技?看看這款續航725km的太陽能新車怎么說
Lightyear One定位為五座轎跑電動車,整體尺寸為5057× 1898 × 1426 mm。
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